FIE taksoveo veokorraldaja

Taksofirmadel on tavaliselt olemas dispetšerteenistus. Sellisel juhul teatab klient telefoni teel oma sõidusoovist dispetšerile ja viimane leiab taksojuhi, kes kliendile järele sõidab ja ta soovitud sihtpunkti toimetab. Kui taksojuhil parajasti klienti pole, teatab ta sellest raadio teel dispetšerile. See süsteem tagab, et taksojuht ei pea väga palju aega raiskama taksopeatuses kliente oodates. Ilma raadiosideta taksojuhid peavad tiheda konkurentsi tõttu klientide leidmiseks tublisti rohkem aega ja vaeva kulutama. Nad võtavad kliente peale taksopeatustest või teede äärest.

Tööpäeva alguses vaatab taksojuht üle oma auto tehnilise seisundi, vajadusel tangib masina või käib läbi autopesulast. Kergemad tehnilised viperused kõrvaldab ta enamasti ise, tõsisemate probleemide korral pöördub abi saamiseks autoremonditöökotta. (Suurematel taksofirmadel on oma remondibaas.) Edasine tööaeg on sisustatud klientide ootamise ja sõidutamisega. Kui klient istub taksosse, siis teatab ta juhile oma sõidusoovi. Alustades teekonda sihtpunkti poole, paneb taksojuht käima taksomeetri, mis arvestab tasu sõidu eest. Taksojuhi ülesanne on viia klient võimalikult kiiresti soovitud sihtkohta; optimaalse marsruudi valikul tuleb arvestada nii tee pikkuse kui ka läbitavusega. Vahel tahavad kliendid sõita läbi mitme sihtpunkti ja tekib olukordi, kus nende järele tuleb oodata. Selleks puhuks on taksode hinnakirjas kehtestatud ka ootetunnitasu. Sõidu eest tasumine käib kas sularahas või viimasel ajal järjest enam leviva kaardimaksena. Vastavalt kliendi soovile on taksojuht kohustatud väljastama ka kviitungi.

Taksojuhi töö ei ole ainult autojuhtimine – ta on teenindaja. Meeldiva teeninduse juurde kuulub klientidega suhtlemise oskus. Hakkama tuleb saada ka keeruliste klientidega. Hea inimeste tundmine aitab valida suhtlemise stiili ja sisu. Taksojuhid peavad kandma puhtaid, korrektseid rõivaid ja hoolitsema ka auto salongi puhtuse eest. Füüsilisest isikust ettevõtjana taksoteenust pakkuvail juhtidel tuleb lisaks kõigele eespool nimetatule hoida korras ka oma raamatupidamine või palgata selle ala spetsialist.

Taksojuhi töövahend ja töökeskkond on tavaline sõiduauto, väikebuss või veotakso, milles on taksomeeter, raadiosaatja, telefon, tšekiraamat või tšekiväljastusseade. Alati peavad kaasas olema autodokumendid ja tegevusluba. Üldjuhul teenindavad taksojuhid kliente mingis kindlas piirkonnas (nt linnas või maakonnas), kuid kokkuleppel kliendiga tehakse ka pikemaid linnade ja maakondade vahelisi otsi. Halvad ilmastikuolud ja tihe liiklus muudavad taksojuhi töö pingeliseks. Taksojuhtide tööaeg on suhteliselt piiramatu. Oma tööaega korraldavad nad suuresti vastavalt isiklikule eelistusele. Mõned eelistavad sõita nädalalõppudel õhtuti-öösiti, kui on palju pidutsevaid kliente, teistel on väljakujunenud kindlad kellaajad ja/või oma klientuur tööpäevadel. Tööaega reguleeritakse mõistagi ka vastavalt sissetulekule – kui on vaja rohkem teenida, siis sõidetakse rohkem. Taksofirmades töötavad taksojuhid tavaliselt töögraafiku alusel, mille järgi tuleb tööpostil olla kas päevases või õhtuses vahetuses, samuti öösiti, nädalavahetustel ja pühade ajal.

Taksojuhi amet on seotud ka teatava riskiga, sest alati ei õnnestu hoiduda pahatahtlikest klientidest, kes oma sõidu eest tasumise asemel vägivallaga ähvardades juhi paljaks röövivad.

Taksojuhi amet eeldab mõningast füüsilist vormi – aeg-ajalt tuleb tõsta autosse ja autost välja raskeid kohvreid ja pakke. Pidev autoroolis istumine võib kaasa tuua seljavalusid ja muid vähesest liikumisest tingitud hädasid. Nägemisteravus (ka prillidega korrigeeritud) peab olema täpne nii lühi- kui kaugnägemise osas. Ka värvinägemine peab olema puudusteta.

Vajalik on vastava sõidukikategooria juhiluba. Taksojuhilt eeldatakse laitmatut autojuhtimisoskust; pikaajalist sõidukogemust loetakse suureks plussiks. Loomulikult peab taksojuht tundma taksovedude korraldust reguleerivaid õigusakte, kohaliku omavalitsusorgani kehtestatud taksovedude eeskirja nõudeid ja teeninduspiirkonda. Kui taksojuht on füüsilisest isikust ettevõtja (FIE), siis ta peab teadma FIE kutsetegevuse tulude ja kulude kujunemist ning maksude arvestamise korda. Möödapääsmatu on takso sideseadmete (raadiosaatja või telefoni) kasutamine ning suhtlemine ka muude kui kodumaiste klientidega (enamasti vene, soome, inglise või saksa keeles).

Taksojuht peab suutma oma sõidukit juhtida, kiirendada ja peatada sujuvalt ja ohutult.

Kannatlikkus, rahulik meel ja abivalmidus aitavad toime tulla ka kõige kapriissemate klientidega.